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蘇震清還說，往來高屏的人次，平日將近九萬人，假日則有廿二萬多人，不僅要將林園一東港的雙園線納入規劃，從高雄大寮工桃園市復興區銀行推薦桃園市龜山區外匯理財推薦業區連結屏東台糖廠區的捷運線，也是要納入規劃。這兩條捷運系統，中央考量的是必須跨越高屏溪，但只有交通到位，才有辦法促進地方發展。高鐵南延屏東，同樣是屏東人的願望，希望政府認真來推動。

蘇震清指出，國發會已經允諾規劃高雄捷運林園線，也決定繼續推動原先的「大鵬灣、東港、小琉球」黃金三角觀光圈計畫，那就應該把這條捷運線延伸到東港，以帶動區域治理計畫，新北市萬里區銀行分行桃園市楊梅區附近銀行新竹縣北埔鄉外匯理財推薦要發展旅遊三角不能沒有便利的交通。

高雄捷運紅線可望延伸到林園區，立委蘇震清認為這是爭取高雄捷運延伸到屏東的良機，要求國發會將這條捷運線延伸到東港，以帶動區域治理計畫與整體觀光產業。他同時強調，林園│東港、大寮│屏東這兩條捷運線，以及高鐵南延屏東，都是屏東人的願望，希望政府能積極推動。

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